今年上半年，我国北方主要发煤港口克服下游市场需求疲软、进口煤暴增等不利因素影响，加强与矿、路、航、电等各单位的横向联合，吸引货源和运力，增加适销对路煤炭的中转，提高煤炭运输效率。上半年，预计，秦皇岛、唐山等十一个港口累计发运煤炭达30348万吨，同比减少160万吨。其中， 唐山港、黄骅港煤炭吞吐量保持增势，而秦皇岛港、天津港发运煤炭出现小幅回落。
进入2013年，我国宏观经济进入转型期，煤炭消费增长速度减缓，煤炭需求由以前的高速转为低速，加之进口煤凭借低价位的优势严重冲击国内市场，造成用户库存高位，对国内煤炭的需求并不旺盛。截止6月30日，全国重点电厂存煤7398万吨，存煤可用天数达21天；其中，华东电网和广东电网存煤可用天数均为17天。由于下游库存较多，尽管夏季用煤高峰已经到来，需求仍然不旺，大部分火电厂在积极消耗自身库存，采购煤炭的欲望不强。
1.下游消费企业需求平淡，煤价持续下滑。
上半年，国际经济持续低迷、我国经济增长温和回升，用电需求增速趋缓，下游工业企业开工不足，用电负荷不高，造成耗煤量增幅较小，煤炭需求增幅下降，影响了北方运煤铁路和港口的发运量。
国外进口煤数量的增减变化，成为了左右国内市场变化的重要砝码。今年以来，进口煤连续下调价格，竞争优势非常明显，影响了北方港口煤炭下水和国内市场的走势。去年至今，澳大利亚、印尼、越南、朝鲜等国煤炭以低价位和采购便捷的优势，吸引了沿海市场。华东、华南地区大型电厂和电力集团采购进口煤的数量大幅飙升。预计上半年，我国进口煤炭将达到1.62亿吨，同比增长2400万吨，其中，沿海地区进口煤炭占到全国进口的65%。
受美国页岩气开采的影响，美国煤炭出口增加。而欧盟、日本的需求又没有大幅增加，这导致国际煤炭价格走低，倒逼国内煤炭价格快速下跌，国内主要煤炭企业频繁下调煤炭价格，以挽救市场份额的减少。今年以来，环渤海动力煤价格指数一降再降，截止6月底，发热量5500大卡的煤炭报价为582元/吨，较年初相比下降了48元/吨；发热量5000大卡煤炭报价为515元/吨，较年初相比下降了30元/吨，后续市场仍不被看好，预计煤价还会下降。沿海电厂存煤数量和可用天数保持在高位，截止6月底，沿海浙能、国电、粤电等六大电厂合计存煤1569万吨，存煤可用天数为22天。
2. 拉煤船舶数量减少，港口煤炭运输保持刚性。
上半年，受下游需求疲软、库存高位等因素影响，用户拉运煤炭不积极，只维持刚性运输，造成到达北方港口的拉煤船舶保持低位，北方港口空泊现象时有发生；加之曹妃甸、黄骅港新投产多个煤码头，造成各港口同质化竞争激烈。秦皇岛、天津两大港口上半年煤炭发运量出现萎缩，同比减少。而海上南北航线运输迈向“冰点”，船多货少，促使海运费保持低位；截止6月底，秦皇岛到上海2-3万吨船舶运费仅为27.9元/吨，秦皇岛到广州5-6万吨船舶运费仅为34.8元/吨，部分航运企业亏损严重，有的退出市场，出现封船歇业的现象。
山西等主要产煤省区经过资源整合与技术改造后的矿井陆续投产，产量不断增加，进一步加大了市场过剩压力；今年，同煤、中煤等主要发煤企业均有新投产矿井投产。当前，中煤、球盟会网页版登录、同煤、伊泰、山煤等几大重点发煤企业发运的煤炭占据秦皇岛、唐山等北方港口发运煤炭总量的80%左右。这些煤炭企业实力雄厚，生产经营成本相对低，抗市场风险能力强，在煤价低位、市场疲软的情况下，能够保持正常运营。而很多实力较差的经销企业纷纷退出了市场，观望气氛浓厚。目前，港口煤炭运输主要为大型煤、电企业之间的刚性拉运。
上半年，预计大秦线发运煤炭将达到2.18亿吨，同比增长250万吨。今年以来，在国内经济回升缓慢，北煤南运市场需求低迷的情况下，秦皇岛、唐山、黄骅等港口发挥设备先进、场地大的优势，深入推进精细化管理，大力开展挖潜提效，不断提升服务质量，吸引优质货源，促使煤炭运输稳步推进。北方各港口密切关注市场需求动向，狠抓中煤、球盟会网页版登录等中转较好货源调进，尽可能减少低迷市场对港口煤炭运输生产的影响。但是，经济总体不振，煤炭需求日趋低落，再加上进口煤、水电、西电东送等因素的冲击，导致到船、办船双少，港口出现经常性空泊。针对煤炭下水不畅的问题，球盟会网页版登录、中煤等大型煤企纷纷降价促销，大量滞港煤开始解冻疏港。
3.下半年市场情况喜忧参半。
下半年，国内外经济形势仍然十分复杂，近期全球金融市场动荡，资本流出冲击东球盟会网页版登录汇率债券股票市场，以球盟会网页版登录市场为中心的第三波全球金融危机可能将拉开序幕。下半年，我国宏观经济形势依旧比较严峻，港口生产运行面临的市场环境也比较困难。但是，随着天气炎热，空调负荷的增加，南方电厂日耗煤量已有所增加，但库存依然处于高位。
内煤炭价格下调后，国内煤炭的市场竞争能力有所增强，用户购煤欲望开始提高。由于我国煤炭进口门槛低，加上国外煤低价竞销，大量进口煤炭的涌入，进一步恶化了我国煤炭销售市场环境，国家拟出台控制高含硫、低热值煤炭进入国门的措施，对国内市场或将有所帮助，有助于国内运输市场好转和煤炭价格的企稳回升。
此外，迎峰度夏、冬季到来之前的储煤高峰、春节前抢运等等，均在下半年进行。综合分析，下半年，煤炭市场或将发生积极变化，下游用户的需求将有所好转，北方港口煤炭运输将保持旺盛态势，运煤铁路和港口的发运数量均会高于上半年。（王云）
